"Dritat u dridhën dhe avioni ndaloi në ajër para përplasjes", flet i mbijetuari i tragjedisë ajrore në Indi

I mbijetuari i vetëm britanik i rrëzimit të avionit Air India ka zbuluar se si dritat filluan të dridheshin pak para se avioni të rrëzohej.

Vishwash Kumar Ramesh, 40 vjeç, nga Leicester, ka përshkruar gjithashtu ndjesinë sikur Boeing 787 Dreamliner kishte “ngecur në ajër” dhe “u ndal” në vend që të ngjitej pas ngritjes.

Ekspertët e aviacionit kanë spekuluar në internet se dritat që ndizen dhe simptomat e tjera të përshkruara nga zoti Ramesh në bord mund të jenë shenjë e një ndërprerjeje të energjisë elektrike. 

Air India po shqyrton disa aspekte të rrëzimit, duke përfshirë problemet me shtytjen e motorit të avionit, flapat e tij ne krahe dhe pse ingranazhi i uljes mbeti i hapur, tha një burim pranë hetimit.

Qeveria po shqyrton gjithashtu nëse Air India ishte fajtore, duke përfshirë edhe problemet e mirëmbajtjes, tha i njëjti burim i brendshëm. Kompania ajrore është urdhëruar gjithashtu nga rregullatori i aviacionit të Indisë të bëjë kontrolle sigurie në të gjithë flotën e saj të Boeing 787.

Por dëshmitari kyç është zoti Ramesh - i vetmi person që i shpëtoi katastrofës ajrore të Ahmedabadit.

Duke përshkruar atë që ndodhi pas ngritjes në një intervistë nga shtrati i tij në spital, ai tha sot: “Kur fluturimi u ngrit, brenda pesë deri në dhjetë sekondash u ndie sikur ishte bllokuar në ajër.”

Papritmas, dritat filluan të dridheshin - jeshile dhe të bardha.

"Avioni nuk po fitonte lartësi dhe thjesht po fluturonte përpara se të përplasej papritur në një ndërtesë dhe të shpërthente."

Kjo ndodhi pasi një pasagjer në aeroplan, kur ai fluturoi një ditë para rrëzimit, pretendoi se pajisjet elektronike në aeroplan, siç janë ekranet në sedilje, nuk po funksiononin. 

Ai shtoi: “Në fillim mendova se kisha vdekur. Më vonë, kuptova se isha ende gjallë dhe pashë një hapje në trupin e avionit.”

"Arrita të zgjidhja rripat, përdora këmbën për të kaluar dhe dola jashtë me zvarritje."

Duke komentuar mbi mbijetesën e tij, zoti Ramesh tha: “Nuk e di se si mbijetova. Pashë njerëz që vdisnin para syve të mi.”

'Stjurdët dhe dy persona që pashë pranë meje. Dola nga rrënojat.'

Ekspertët kanë thënë se identifikimi i të vdekurve po del i vështirë për shkak të ashpërsisë së katastrofës.

Z. Ramesh ishte në sediljen 11A, pranë njërës prej daljeve të emergjencës së avionit.

Ekspertët kanë ngritur shqetësime rreth asaj që mund të ketë shkaktuar rrëzimin fatal të Air  India - duke përfshirë problemet e mundshme me krahët dhe me sistemin e uljes së Boeing 787.

Hetimet po shtohen pas tragjedisë së djeshme që vrau qindra njerëz në bordin e avionit me destinacion Londrën Gatwick - dhe krahët e Dreamliner po vihen nën shqyrtim të mëtejshëm si të mundshme fajtorë.

Ekspertët që kanë parë pamjet e avionit Boeing 787-8 të Air India përpara rrëzimit kanë thënë se konfigurimi i tij gjatë ngritjes nga aeroporti i Ahmedabadit në Indi "nuk duket i duhur".

Aeroplani Dreamliner mbante 242 pasagjerë, përfshirë 53 britanikë.

Është raportuar gjithashtu se një Boeing 787 identik bëri katër ulje emergjente muajin e kaluar - një aeroplan i American Airlines  me probleme të lidhura me hapjen e duhur të krahëve të tij.

Aeroplani pritet të jetë kthyer në Amsterdam jo shumë kohë pas ngritjes nga Filadelfia, përpara se më vonë të anulojë fluturimet për në Filadelfia nga Dublini, Barcelona dhe Cyrihu, raportoi Telegraph  . 

Ndërkohë, një nga kutitë e zeza të avionit është gjetur, ndërsa kërkimet për tjetrën janë duke vazhduar.

Ish- piloti i British Airways,  Alastair Rosenschein, duke parë videon e fluturimit 171 të Air India në tragjedinë e djeshme, sugjeroi që aeroplani 'qartësisht' e kishte ulur marshin e uljes - duke thënë se kjo nuk ishte 'e saktë' dhe se 'duhet të kishte qenë i ngritur'.