Hormuzi: Ja plani i Italisë, Britanisë së Madhe dhe Gjermanisë: “Kështu do ti mbrojmë anijet në Ngushticë

Telefonatat ishin intensive. Ngushtica e Hormuzit është bërë tashmë qendra e konfliktit për shkak të implikimeve ekonomike të ndalimit të cisternave të naftës (dhe më shumë). Italia, Gjermania dhe Mbretëria e Bashkuar kanë rënë dakord të punojnë “së bashku në një sërë opsionesh për të mbrojtur anijet tregtare në përgjigje të kërcënimeve në rritje nga Irani”. Giorgia Meloni, Keir Starmer dhe Friedrich Merz e diskutuan këtë në telefonatat e djeshme, të cilat i raporton Downing Street. U theksua gjithashtu “rëndësia jetike e lirisë së lundrimit” dhe u ra dakord për një koordinim të ngushtë në ditët në vijim.

Telefonatat u zhvilluan vonë dje në mbrëmje dhe kishin të bënin me situatën aktuale në Lindjen e Mesme, duke reflektuar konfliktin që shpërtheu pas sulmeve të SHBA-së dhe Izraelit ndaj Iranit. Zëdhënësi i Kryeministrit Starmer përsëriti sot se Londra po “punon ngushtë” me vendet aleate mbi opsionet për të mbështetur transportin tregtar në Ngushticën e Hormuzit “ndërsa peizazhi i kërcënimit evoluon”, por pa hyrë në specifikat e masave që po shqyrtohen.

Kjo deklaratë e fundit kishte për qëllim të shpjegonte kuptimin e deklaratës së qeverisë britanike. Megjithatë, ajo u interpretua si një hapje për një “shoqërim detar” për të mbrojtur anijet tregtare që aktualisht nuk janë në gjendje të kalojnë nëpër Hormuz për shkak të luftës. “Ky nuk është një opsion i zbatueshëm në këtë fazë”, thanë burime të informuara për Adnkronos, duke nënvizuar rrezikun që një mision i tillë mund të bëhet një lloj “faktori tërheqës” për sulme ndaj anijeve, duke i shndërruar ato në objektiva për iranianët. Një paralajmërim për evropianët që vjen edhe nga vendet e Gjirit, siç dëshmohet nga kontaktet e vazhdueshme të qeverisë italiane me bashkëbiseduesit e saj në rajon.

Kryeministri britanik “përditësoi masat mbrojtëse të vazhdueshme të ndërmarra nga Mbretëria e Bashkuar në rajon ditët e fundit, në mbështetje të partnerëve tanë në Gjirin Persik”, tha Downing Street. Udhëheqësit theksuan nevojën për bashkëpunim të vazhdueshëm përballë përshkallëzimit të situatës dhe ranë dakord të qëndrojnë në kontakt të ngushtë në ditët në vijim. Në ditët e fundit, Kancelari i Thesarit dhe Sekretari i Thesarit “janë konsultuar me Lloyd’s të Londrës për të siguruar që mbulimi i duhur i sigurimeve të jetë i disponueshëm për operatorët në dritën e konfliktit të vazhdueshëm, duke përfshirë politikat për të mbuluar bizneset për humbjet ose ndërprerjet e shkaktuara nga lufta dhe konfliktet civile, revolucioni, rebelimi, kryengritja dhe terrorizmi”.

Takimi pasoi telefonatën e 6 marsit, të cilën e njoftoi edhe Downing Street, midis kryeministrave të Italisë dhe Mbretërisë së Bashkuar, Kancelarit Gjerman dhe Presidentit Francez Emmanuel Macron. Ky i fundit, njoftoi Pallati Élysée, nuk mori pjesë mbrëmë “për shkak se ishte i angazhuar në aeroplanmbajtësen Charles de Gaulle”.

Ndërhyrja tek Anijet

Ndërkohë, një sërë incidentesh po shkaktojnë gabime në të dhënat satelitore që gjurmojnë anijet në Ngushticën e Hormuzit, duke i bërë ato të duken sikur janë në tranzit ose operojnë në porte (e diskutuam edhe këtë). Kjo raportohet edhe nga faqja e internetit Marinetraffic, e cila monitoron lëvizjet e anijeve në të gjithë botën. Inspektimet “kanë konfirmuar se kjo lëvizje është artificiale”, thuhet në të. Dhe Lloydslist Intelligence nuk e ka përjashtuar mundësinë që disa anije po lëvizin në Gjirin dhe Ngushticën me transponderët e tyre të fikur për të fshehur pozicionin e tyre. Këto anije besohet të jenë pjesë e “flotës fantazmë” iraniane, ndërsa kompanitë zyrtare të transportit detar ende po mbajnë distancën e tyre./Lajmi i Fundit