Shtohet misteri mbi tragjedinë ajrore në Indi, si çelësat e motorit të avionit çuan në përplasjen fatale

Raporti paraprak për rrëzimin tragjik të fluturimit Air India 171 në qershor, ku humbën jetën 260 persona, ka shtuar më shumë pikëpyetje sesa përgjigje. Dokumenti 15-faqesh, i publikuar ditët e fundit, ngre dyshime serioze mbi shkaqet që çuan në ndaljen e papritur të motorëve vetëm pak sekonda pas ngritjes nga aeroporti i Ahmedabadit, në Indi.

Sipas raportit, të dy çelësat e kontrollit të karburantit në avionin Boeing 787 u zhvendosën në pozicionin ‘cut-off’, duke ndërprerë furnizimin me karburant dhe duke shkaktuar humbjen totale të fuqisë. Një veprim i tillë zakonisht ndodh vetëm pas uljes. Në regjistrimin zanor të kabinës, dëgjohet një nga pilotët duke pyetur: ‘Pse e ndërpreve?’, ndërsa tjetri përgjigjet: ‘Unë nuk e bëra’. Por identiteti i folësve nuk është sqaruar ende.

Avioni qëndroi në ajër më pak se një minutë përpara se të rrëzohej në një zonë të banuar, duke shkaktuar viktima të shumta. Një motor po rifitonte fuqinë, ndërsa tjetri ishte ndezur por nuk kishte arritur funksionimin e plotë. Dy pilotët, kapiteni Sumeet Sabharwal, 56 vjeç, dhe bashkëpiloti Clive Kunder, 32 vjeç-kishin një total prej mbi 19 mijë orë fluturimi dhe kishin kaluar të gjitha kontrollet shëndetësore para nisjes.

Pavarësisht kësaj, mediat ndërkombëtare kanë raportuar për një përqendrim të hetimeve tek veprimet e kapitenit gjatë momentit kritik, duke nxitur spekulime dhe reagime të forta. Byroja Indiane për Hetimin e Aksidenteve Ajrore (AAIB) ka dënuar publikimet e hershme të mediave si ‘të papërgjegjshme’ dhe ka theksuar se raporti paraprak ka si qëllim vetëm të tregojë çfarë ndodhi, jo pse ndodhi.

Edhe Bordi Kombëtar për Sigurinë e Transportit në SHBA (NTSB), që po ndihmon në hetim, ka kërkuar përmbajtje dhe ka bërë thirrje për të shmangur nxjerrjen e përfundimeve të parakohshme. Ndërkohë, Shoqata e Pilotëve Komercialë në Indi ka reaguar ashpër ndaj asaj që e cilëson si ‘fajësim të nxituar’ të ekuipazhit.

Ekspertë ndërkombëtarë kanë kërkuar publikimin e plotë të transkriptit të regjistrimit zanor, i cili aktualisht përfshin vetëm një linjë të vetme nga momentet e fundit. Sipas hetuesve, ekziston mundësia që çelësat të jenë ndërprerë në mënyrë të pavetëdijshme, por nuk përjashtohet as ndonjë veprim i qëllimshëm apo defekt teknik në sistemin elektronik të motorëve (FADEC).

Deri më tani, asnjë provë nuk tregon se ngjarja ishte e qëllimshme. Raporti përfundimtar pritet të dalë brenda një viti dhe pritet të ofrojë një pasqyrë më të qartë mbi arsyet e kësaj tragjedie. Ndërkohë, autoritetet indiane kanë premtuar transparencë të plotë dhe publikim të çdo informacioni me interes të gjerë.

Hetimi mbetet i hapur dhe përgjigjet përfundimtare, nëse do të vijnë ndonjëherë, ende mungojnë.